Archief voor categorie: News

Het NKHTGT powered by Nolte Küchen bracht in het zonnige Dijon-Prenois een veld van meer dan 30 auto’s aan de start, met dank aan een grote delegatie Zweden die de reis naar het verre Frankrijk had gemaakt. De eerste race werd echter een lokale aangelegenheid, het was José Beltramelli die in zijn TVR Griffith de wedstrijd won, op de hielen gezeten door Michiel Campagne in de Corvette Grand Sport. Niek van Gils werd derde in alweer een TVR. De vierde plaats was voor TVR-man Philippe Vermast, nu echter aan het stuur van een Ford Falcon Sprint. Hij sleurde deze bak, door zijn team “Frits” genoemd naar zijn vorige eigenaar, op zeer dwarse wijze door de bochten, maar wist daarbij toch de gevestigde orde in de dik bezette CT10 klasse op achterstand te rijden. Snelste niet-V8 was mark Dols in de Marcos 1800GT, voor Bob en Jos Stevens in hun Lotus Elans. Erwin van Lieshout won de GTS11 klasse in zijn Porsche 911, voor Dennis Bron in de MGA. Bij de Mini’s ging de winst naar Rob Rappange, voor René de Vries.

Op zondagochtend ontbrak Beltramelli op het appél, zijn TVR was tijdens de 300 kilometer race op zaterdagmiddag kapot gegaan. De verrassing kwam deze keer van Kennet Persson. Op zaterdag had hij slechts één rondje gereden en had toen de pits op moeten zoeken met problemen. Vanaf de laatste startrij stuurde hij zijn Ford GT40 als een mes door de boter, na 9 ronden had hij de Corvette Grand Sport in beeld en in ronde 11 nam hij de leiding over om hem niet meer af te staan. Michiel Campagne had na 25 ronden een achterstand van 2,2 seconden. De derde plaats ging naar Mark Dols, die de avond ervoor nog de motor had gewisseld. Hij wist op slimme wijze Niek van Gils te passeren. Hetzelfde deed Bob Stevens bij Philippe Vermast, in de laatste ronde vond hij een gaatje en prikte zijn Lotus Elan langs de zeer brede Ford. GTS11 was deze keer een Porsche aangelegenheid, met Erwin van Lieshout voor Theo van Gammeren, terwijl Tijmen de Vries de winst pakte in CT07, voor collega Mini piloot Bert Mets. Lotus Cortina coureur Magnus Lillerskog  mocht de overwinnaarstrofee voor klasse CT08 meenemen naar Zweden.

Top-10 Race 1:

1. José Beltramelli (TVR Griffith) 25 ronden
2. Michiel Campagne (Corvette GS) +3,4
3. Niek van Gils (TVR Griffith) +69,3
4. Philippe Vermast (Ford Falcon) +78,5
5. Mark Dols (Marcos 1800GT) +79,1
6. Bob Stevens (Lotus Elan) +82,4
7. Carlo Hamilton (Ford Falcon) +91,5
8. Jos Stevens (Lotus Elan) 24 ronden
9. Norbert Gross (Ford Falcon) 24 ronden
10. Jaap van der Ende (Ford Falcon) 24 ronden

Top- 10 Race 2:

1. Kennet Persson (Ford GT40) 25 ronden
2. Michiel Campagne (Corvette GS) +2,2
3. Mark Dols (Marcos 1800GT) +52,2
4. Niek van Gils (TVR Griffith) +53,7
5. Bob Stevens (Lotus Elan) +66,2
6. Philippe Vermast (Ford Falcon) +67,3
7. Norbert Gross (Ford Falcon) +81,2
8. Carlo Hamilton (Ford Falcon) +89,4
9. Jos Stevens (Lotus Elan) +103,3
10. Jaap van der Ende (Ford Falcon) 24 ronden

Volledige uitslagen HIER maar let op, de namen van nr. 45 en 46 zijn verwisseld, bovenstaande resultaten zijn correct.

Voor meer nieuws en roddels uit de paddock check NKHTGT magazine: https://www.nkhtgt.nl/nkhtgt-magazine-prenois-final-version-b/

De Belgische Lotusrijder Luc de Cock startte vanaf de pole in de eerste race tijdens de Jack’s Racing Day. Een oliespoor en een fikse regenbui maakten dat de kwalificatie eigenlijk maar drie minuten duurde. Degenen die direct volle bak waren gegaan hadden geluk, de rest kon een snelle tijd vergeten.

Michiel Campagne moest beginnen op de zestiende plaats en gebruikte de overvloedige pk’s van de Corvette Grand Sport om binnen enkele ronden de kop te pakken. Martin Bijleveld stuurde zijn Ford Falcon naar een sterke tweede plaats na een snelle start. Rhea Sautter hield zich twee Triumphs van het lijf en pakte met haar Jaguar E-type de laatste podiumplaats. Luc de Cock was vierde in de Lotus Elan. Daarachter kwam een treintje Ford V8s aangevoerd door Frans van Maarschalkerwaart (Shelby) gevolgd door Cees Lubbers (Falcon) en Mustang piloten Armand Adriaans en Roel Korsten. In GTS11 was het aanvankelijk Erwin van Lieshout met de Porsche 911 die ruim voor lag. Hij haalde de finish echter niet waarna de winst naar Niek van Gils (MGA) ging, die Theo van Gammeren (Porsche 911) halverwege de race verschalkt had. René De Vries lag op koers om CT07 te winnen, tot hij de E-type van Ed van Dijk toucheerde. Bert Mets profiteerde en pakte de klassewinst.

Op zondag maakte Campagne het 2 uit 2. De Corvette Grand Sport nam bij de start direct de leiding. Andy Newall in de Jaguar E-type opende de jacht en wist Campagne zelfs enkele keren te passeren, maar een grote rookwolk uit de machinekamer van de Jaguar betekende het einde van zijn race. Jaap van der Ende bezette aanvankelijk de derde plaats in de Ford Falcon, promoveerde vervolgens naar p. 2, maar kreeg het zwaar met de track limits en zag achtereenvolgens Thijs van Gammeren (Ford Falcon) en Luc de Cock (Lotus Elan) voorbijkomen. De Belgische Lotus-rijder wist de brede blauwe Falcon in de laatste ronde te passeren en werd zodoende tweede algemeen. Vijfde overall en eerste in GTS12 was Frans van Maarschalkerwaart in de Shelby GT350, die werd opgejaagd door Roel Korsten (Ford Mustang) en Jac Meeuwissen (Austin-Healey 3000). In GTS11 was Niek van Gils iedereen te snel af in zijn MGB, terwijl Rob Rappange de kleine toerwagenklasse won in zijn Mini Cooper S. CT08 werd gewonnen door Bert Du Toy van Hees in de Lotus Cortina.

Volgende race: Barcelona op 3 en 4 september.

Top 10 race 1:

1. Michiel Campagne (Corvette Grand Sport) 15 ronden
2. Martin Bijleveld (Ford Falcon) +78.1
3. Rhea Sautter (Jaguar E-Type) +96.1
4. Luc de Cock (Lotus Elan) +96.6
5. Frans van Maarschalkerwaart (Shelby Mustang GT350) +111.3
6. Armand Adriaans (Ford Mustang) +112.8
7. Roel Korsten (Ford Mustang) +92.3
8. Jac Meeuwissen (Austin Healey 3000) +119.7
9. Henk van Gammeren (Ford Falcon) +121.8
10. Hemmo Vriend (Ford Falcon) +130.7

Top 10 race 2:

1. Michiel Campagne (Corvette Grand Sport) 13 ronden
2. Luc de Cock (Lotus Elan) +61.0
3. Thijs van Gammeren (Ford Falcon) +62.1
4. Jaap van der Ende (Ford Falcon) +71.6
5. Frans van Maarschalkerwaart (Shelby Mustang GT350) +92.0
6. Roel Korsten (Ford Mustang) +93.1
7. Jac Meeuwissen (Austin Healey 3000) +93.8
8. Cees Lubbers (Ford Falcon) +126.3
9. Hemmo Vriend (Ford Falcon) +127.0
10. Rob Rappange (BMC Cooper S) 12 ronden

Volledige uitslagen op Raceresults.nu

Jaap van der Ende heeft de race om het NK HTGT powered by Nolte Küchen tijdens het Supercar Madness weekend op Zolder gewonnen. Met zijn Ford Falcon nam hij bij de start de leiding voor Norbert Gross eveneens in een Ford Falcon. Om de derde plaats werd gestreden door Mark Dols in de Marcos en Niek van Gils, Jos Stevens en Luc de Cock in Lotus Elans. Rob Rappange leidde de Mini-klasse, met Bert Mets in zijn kielzog, tot Rappange een pitstop moest maken en Mets de leiding cadeau kreeg. Dennis Bron gaf in zijn MGA de concurrentie in GTS11 het nakijken. Na een vijftal ronden was het Jos Stevens, de snelste man in de kwalificatie, die zich uit het strijdende groepje had losgemaakt en de derde plaats in handen had. Hij wachtte rustig af tot de zware Fords hun banden opgerookt zouden hebben. Dat moment zou echter nooit komen, want de race werd na ongeveer 20 minuten stilgelegd vanwege een ongeval. Jaguar coureur Roland Zoomers was vanaf de start tijd verwikkeld in een fraai gevecht met Armand Adriaans (Shelby Mustang) om de leiding in de GTS12 klasse. Helaas raakte de Jaguar naast de baan en kwam terecht in de bandenstapels. De onfortuinlijke Zoomers kreeg direct de nodige medische zorg van de baancommissarissen, waarna hij naar het ziekenhuis in Hasselt werd vervoerd. De uitslag van de race werd opgemaakt op basis van de tot dan toe afgelegde ronden. In het rennerskwartier heerste na afloop een bedrukte stemming. Met een collega-coureur in het ziekenhuis besloten de rijders om de voor de volgende dag geplande tweede race niet te rijden. Gelukkig volgde er op maandag goed nieuws uit Hasselt en kon Roland Zoomers in de loop van de week naar huis, waar we hem een voorspoedig verder herstel toewensen.

Wij kijken vooruit naar de Jack’s Racing Day op het TT circuit van Assen, waar het NK HTGT powered by Nolte Küchen op 7 en 8 augustus in actie zal komen. Komt dat zien!

Top 10 race Zolder:
1. Jaap van der Ende (Ford Falcon) 11 ronden
2. Norbert Gross (Ford Falcon) +3,6
3. Jos Stevens (Lotus Elan) +14,7
4. Niek van Gils (Lotus Elan) +24,7
5. Armand Adriaans (Shelby Mustang) +26,9
6. Mark Dols (Marcos 1800GT) +31,2
7. Luc de Cock (Lotus Elan) +35,5
8. Jac Meeuwissen (Austin Healey) +78,6
9.  Hemmo Vriend (Ford Falcon) +88,6
10. Dennis Bron (MGA) +106,7

Het eerste weekend van het 2021 NK HTGT powered by Nolte Küchen op het Zandvoortse GP circuit zit erop!

Niek van Gils was in zijn TVR Griffith de snelste in de kwalificatie met een rondetijd van 2:02,0. Roelant de Waard (Shelby 350) was slechts 0,4 seconde langzamer. Jos Stevens (Lotus Elan) zette de derde tijd, in schril contrast met zijn zoon Bob die door remproblemen geen enkele ronde voltooide. Duncan Huisman was de snelste van de toerwagens in de Ford Falcon van Cees Lubbers, op slechts 0,4 seconde gevolgd door Carlo Hamilton.

De eerste race was erg close. Het duurde echter even voordat de wedstrijd goed op gang kwam, want de Lotus Elan van Bob Stevens gaf opnieuw problemen. Met vastzittende remmen strandde hij achterop het circuit. Dat betekende een lange rit voor de sleepwagen en dus een lange Safety Car periode. Een verplichte pitstop van één minuut tussen de 20e en 40e minuut maakte het wedstrijdverloop lastig te overzien, maar daarna zat alles weer dicht op elkaar. Na een uur trappen was het Niek van Gils die won, slechts 4 seconden voor op Roelant de Waard, met Jos Stevens op de derde plaats op nog eens 4 seconden. De toerwagenklasse werd fel betwist. De aanvankelijke leiders Huisman en Lubbers eindigden als derde. Carlo Hamilton moest door een probleem achteraan starten, maar eindigde als tweede. Martin Bijleveld en Jaap van der Ende pakten de overwinning in een volledig Ford Falcon podium. Jasper Izaks won de GTS11 klasse met Egbert Kolvoort in diens MGB en Rob Rappange won de CT07 klasse in zijn Mini Cooper. CT08 ging naar het Lotus Cortina duo Gerrit Jan van Leenen en Bert Du Toy van Hees.

Race 2 begon op een licht vochtige baan, maar de racelijn droogde zoals gebruikelijk in Zandvoort snel op. Jan van Elderen was het snelst weg in zijn E-type, op de hielen gezeten door Roelant de Waard in de Shelby Mustang. Jaap van der Ende leidde de toerwagens van Carlo Hamilton, beiden in Ford Falcons. Ondertussen rukten Jasper Izaks (Cooper S) en Bob Stevens (Lotus Elan) op door het veld, nadat ze vanaf de laatste rij waren gestart. Cor Visser kwam even later met zijn Austin-Healey vast te zitten in het zand van de Tarzanbocht, waardoor de Safety Car even naar buiten kwam. Het einde van de neutralisatie viel ongeveer samen met de opening van de pitstraat. Bob Stevens was één van de eersten die stopte en zette vervolgens een aantal zeer snelle rondetijden neer. Toen de Waard zijn pitstop had gemaakt, lag de kleine Lotus voor en bleef voor, Bob Stevens scoorde een dominante overwinning. De Waard kwam als tweede aan en pakte de eerste plaats in GTS12, voor Ed van Dijk (Jaguar E-type) en Jac Meeuwissen (Healey 3000). In GTS11 wonnen Theo en Thijs van Gammeren op Porsche 911. Zij finishten slechts 5 seconden voor Egbert Kolvoort in zijn MGB, terwijl Frank Veenstra (MGB) derde werd. In de toerwagenklasse was het een chaos. Eerst viel Hamilton uit met motorpech, daarna pitte Van der Ende te vroeg en werd door het team doorgestuurd, om vervolgens een stop&go te krijgen voor te hard rijden in de pitlane. Na de pitstops was Duncan Huisman de op dreef en nam de leiding over in Lubbers’ Falcon, maar Bas Jansen zat daar niet ver achter in zijn Mustang. Hij was zelfs zo dichtbij dat hij de overwinning cadeau kreeg toen Lubbers/Huisman een straf van 10 seconden kregen voor een pitlane-overtreding. Bijleveld/van der Ende werden nog derde in de klasse. In CT07 reed Jasper Izaks als een raket in de reserveauto van Rappange en haalde hij de leider al snel bij. De twee zetten een geweldige show neer totdat Izaks een pitstop moest maken met een rolkende motor. Zo pakte Rappange opnieuw de winst in de Cooper S-klasse, voor het vader/zoon duo De Vries en Bert Mets. Frank Romo won ditmaal de Lotus Cortina strijd in CT08, en versloeg Van Leenen/Du Toy van Hees.

Op naar Spa, over 3 weken!