NK HTGT vs. Masters at the Historic GP Zandvoort
(voor Nederlands even naar beneden scrollen)
The NK HTGT powered by Gamma raced at Holland’s most prestigious classic event, the Historic Grand Prix at Zandvoort. The race format was a bit unusual, the big field was divided into two as the races were combined with those of the Masters Series.
Race 1: pit stop drama
On the saturday afternoon it was the turn of the touring car classes, combined with the smaller GT’s and GTS11. The fastest Brits, including touring car legend Steve Soper, did not get a look in. Mark Dols took the lead in his Marcos 1800 GT, followed by the similarly mounted Robert Hamilton. Next up was Jasper Izaks in Frits Campagne’s Ford Falcon, fastest of the touring car folk. After the compulsory one minute pitstop, the leading duo had suddenly switched places. Either Dols had been stationary too long, or Hamilton not long enough. It turned out to be the latter and a time penalty was duly issued, handing the win to Dols. Hamilton was still second overall as well as in GTS11 with Nico Zonneveld in his Morgan +4ss third in class. The small GT class was once again dominated by Brian Lambert in his Ginetta G4, from Michel Lombard in the Alpine A110. In the touring cars, Frits Campagne held the overall lead for a long time after the pitstops, but eventually had to give best to Masters racers Steve Soper and Julian Thomas. With Izaks he did win CT10 in the NK HTGT. The duo of Martin Bijleveld / Jaap van der Ende came second and brothers Regis and Mathias Devis third, all in Ford Falcons. Bert Mets battled with some of the British Mini’s while winning the NK class, while Frank Romo took the win in the Lotus Cortina-class by passing Gerrit Jan van Leenen, who was sharing with Bert Du Toy van Hees, with just a few laps to go.
Race 2: Lotus – Corvette 2-1
At the very early hour of 8 am on sunday morning, a bumper field of 42 GT’s, including 19 NK HTGT competitors, started their race. And again the semi-pros of the Masters were seen off, this time by Allard Kalff in Michiel Campagne’s thundering Corvette Grand Sport. Andy Newall held second in Rhea Sautter’s Jaguar E-type while Tom Kuiper in his Corvette was battling the Lotus Elans of Sander van Gils and Bob Stevens for third. The NK competitors would race for an hour with a compulsory pitstop halfway. With that taken care of, Bob Stevens was leading, with Michiel Campagne giving chase. Kuiper and van Gils were contesting the next two places, followed by Roeland Voerman in the third of the Corvettes battling with Jos Stevens in another Elan. These three David-versus-Goliath battles kept the crowds entertained. In the end it was Goliath Campagne who won the race, but the other two battles were won by Davids Sander van Gils and Jos Stevens in their little Lotus Elans.
The points in the Dutch championship are now very close. Mark Dols has taken the overall lead, having amassed 55,6 points. Jaap van der Ende and teammate Martin Bijleveld are in second with 53,4 points while Bob Stevens is on 53. The title fight will reach its climax on October 7 and 8, when the last two races will be contested at Dijon-Prenois in France.
Results/uitslagen CLICK/KLIK
Race 1: pit stop drama
Een interessante krachtmeting vond plaats in de race om de Pre-66 Touring Cars. De Masters toerwagenracers bonden de strijd aan het met de mannen uit het NK HTGT. Alsof dat nog niet genoeg was, werden ook enkele GT-klassen uit het NK toegevoegd. De training op een opdrogende baan was al spannend. Gedoodverfde favorieten Steve Soper (Lotus Cortina) en Olivier Hart (Ford Mustang) vroegen teveel van hun auto en haalden het einde van de sessie niet, met slechte startplaatsen als gevolg. Mark Dols en Robert Hamilton claimden de eerste rij in hun Marcosssen, voor Stortoni in zijn snelle Lotus Cortina en Jasper Izaks in Frits Campagne’s Ford Falcon. Met 50 auto’s in de baan was spektakel verzekerd. Dols nam de leiding in zijn Marcos 1800 GT, gevolgd door Robert Hamilton. Daarachter volgde Jasper Izaks in de Ford Falcon, snelste van de toerwagenrijders. Soper haalde in de eerste ronde 30 man in en rukte spoedig op tot achter Izaks. Na de verplichte pitstop van 1 minuut was de volgorde vooraan ineens andersom. Conclusie: Dols had te lang binnen gestaan, of Hamilton te kort. Het laatste bleek het geval en werd hersteld met een tijdcorrectie, waardoor de winst naar Dols ging. De derde plaats in de GTS11 klasse was voor Nico Zonneveld in zijn Morgan +4ss. De kleine GT-klasse was voor Brian Lambert in zijn Ginetta G4, voor (bijna) naamgenoot Michel Lombard in de Alpine A110. Bij de toerwagens hield Frits Campagne na de pistops prima stand, hij moest alleen Steve Soper en Julian Thomas (Ford Falcon) voor zich dulden, maar won met overmacht het NK HTGT klassement. Het duo Bijleveld-van der Ende werd tweede en de broers Regis en Mathias Devis derde. René de Vries en Jonathan Lewis wonnen de kleine Masters- toerwagenklasse. Bert Mets wist zich goed te handhaven tussen de Britse Mini’s, terwijl Frank Romo de eerste plaats in de NK Lotus Cortina-klasse afsnoepte van het duo Du Toy van Hees/Van Leenen.
Race 2: Lotus – Corvette 2-1
De GT’s deelden de baan met de gentlemen Drivers. In de kwalificatie waren de snelste rijders daar te vinden, met Nicky Pastorelli in de Ferrari GTO en de Cobra’s van Voyazides/Hadfield en Gans/Wolfe als snelste drie, voor de Corvette Grand Sport met Michiel Campagne en gelegenheidsrijder Allard Kalff. Sander van Gils en Bob Stevens gaven nauwlijks toe op de snelste Masters-Elan, maar stondn daarme eop p. 11 en 12 overall. Grootste pechvogel was Bas Jansen, de TVR Griffith lijkt een hekel te hebben aan de HGP en uitte dat net als vorig jaar door spontaan enkele vitale onderdelen te verliezen.
Er werd wat gemord over het vroege tijdstip van de race, 8 uur op zondagmorgen, maar wat is er nu een mooiere wake-up call dan het geluid van 42 GT’s? Sommigen meldden zich iets te laat en moesten daarom achteraan beginnen. Ook hier weer de krachtmeting tussen Masters en NK HTGT in een lange race met een verplichte pitstop. Op de pole stond Nicky Pastorelli in de Ferrari GTO. Hij nam ook de leiding, maar na drie ronden was het Allard Kalff die hem voorbij stak in Michiel Campagne’s Grand Sport Corvette. Andy Newall handhaafde zich goed tussen het Masters Cobra-geweld in Rhea Sautter’s Jaguar E-type en verderop was er een Corvette versus Elan strijd met Roeland Voerman en Tom Kuiper in Chevy’s en Bob Stevens en Sander van Gils in Lotussen.
Met verschillende pit windows voor NK HTGT en Masters werd het allemaal tamelijk ingewikkeld. De NK race duurde een uur en dus moesten de Nederlanders als eerste naar binnen voor hun verplichte pitstop. Toen die achter de rug was reed Bob Stevens aan de leiding van het NK-klassement, terwijl Michiel Campagne hem probeerde te achterhalen. Om plaats 3 en 4 streden Kuiper en van Gils, terwijl daarachter Roeland Voeman in de derde Corvette knokte met Jos Stevens in alweer een Lotus Elan. Deze drie David versus Goliath gevechten brachten het publiek op de banken. Uiteindelijk was het Goliath Campagne die de wedstrijd won, maar de twee andere duels werden gewonnen door de kleine Lotussen met van Gils voor Kuiper en Jos Stevens voor Voerman. 
