Archief van jaar: 2022

Maar liefst 36 auto’s verschenen aan de start van de kwalificatie op het schitterende circuit van Hockenheim. We waren zeer verheugd om een groot aantal NKHTGT nieuwkomers uit heel Europa te kunnen verwelkomen: Marc Morawietz en Ralf Wagner uit Duitsland, Bengt-Åke Bengtsson uit Zweden, Antoine Darley en Basile Gronfier uit Frankrijk, Christophe Germain uit Zwitserland en Steven Tonneman uit Nederland.  De pole position op dit snelle circuit ging naar Kennet Persson in de Ford GT40, met Rhea Sautter en Andy Newall slechts 0,3 seconden achter zich in de E-type. Michiel Campagne eiste in de Corvette Grand Sport de derde startplaats op. Daarna volgden de Cobra’s van Armand Adriaans en Oliver Douglas, terwijl Norbert Gross als 6e de snelste toerwagen was. De eerste niet-V8 op de startgrid was Luc de Cock op de 7e plaats in zijn Lotus Elan, daarna Mark Dols in de GTP Marcos en Alexander Schlüchter en Bob Stevens in nog meer Lotus Elans.

Race 1: Campagne macht richtig Dampf

Zodra de lichten op groen sprongen, nam Michiel Campagne de leiding om die gedurende de volle 45 minuten vast te houden. Polesitter Kennet Persson hield de Corvette Grand Sport in het vizier, maar moest zijn Ford GT40 halverwege aan de kant zetten. Cobra-coureurs Armand Adriaans en Oliver Douglas vochten een mooie strijd uit om de tweede plaats, waarbij Douglas uiteindelijk zegevierde. Mark Dols werd vierde in zijn GTP Marcos, hoewel GTS10-winnaar Alexander Schlüchter hem in de laatste ronde bijna passeerde in zijn Lotus Elan. Vervolgens was er een trein van GTS12-auto’s, waarbij Roelant de Waard in de Shelby Mustang net voor Christoph Germain en Rhea Sautter in hun E-types eindigde. Meer Lotus Elans volgden, Bob Stevens pakte de tweede plaats in GTS10 voor zijn vader Jos, terwijl Mats Ek de beste Zweed was met Bengt Åke Bengtsson op zijn bumper. In GTS11 was er van alles aan de hand. Koploper Niek van Gils viel uit met problemen aan de versnellingsbak, terwijl Theo van Gammeren en Frank Veenstra na een “pas de deux” een pitstop maakten was. Zo kwamen Basile Gronfier en Barbara Lambert in hun MGB’s als eerste en tweede over de streep. De toerwagenklasse werd gewonnen door Henk van Gammeren (Ford Falcon), met 3 seconden voorsprong op Bart-Jan Deenik in een andere Falcon. Ralf Wagner was de derde toerwagen in zijn Lotus Cortina, gevolgd door Bert Mets (Cooper S) en Magnus Lillerskog (Lotus Cortina).

Race 2: Newall der Regenmeister

Zondag begon nat en miserabel op Hockenheim. De situatie was alleen maar slechter geworden toen het NKHTGT-veld zich oplijnde voor de start, dus het was lichten aan en een extra formatieronde. Andy Newall nam onmiddellijk de kop in de Jaguar E-type en gebruikte zijn uitzonderlijke wagenbeheersing om een enorme voorsprong op te bouwen. Michiel Campagne slaagde er wonderwel in de tweede plaats vast te houden in de grote Corvette Grand Sport, totdat Roeland de Waard voorbij kwam, dank zijn een zeer strakke rijstijl in de GT350 Mustang. De strijd om de vierde plaats was het aanien meer dan waard, met Oliver Douglas (Cobra Daytona), Norbert Gross (Ford Falcon), Mark Dols (Marcos 1800) en de Lotus Elans van Bob Stevens en Alexander Schlüchter. De wendbare auto’s waren in het voordeel ten opzichte van de V8’s en het was Bob Stevens die bij de vlag de vierde plaats pakte, terwijl Schlüchter en Dols tijd verloren met een paar uitstapjes buiten de baan. Thijs van Gammeren reed een indrukwekkende race vanaf de laatste rij naar de zesde plaats algemeen en een overwinning in de GTS11 in de Porsche 911. Brian Lambert en Frank Veenstra werden tweede en derde in hun klasse in hun MGB’s. Bengt-Åke Bengtsson was dit keer de beste van de Zweden en versloeg Jos Stevens voor de derde plaats in GTS10. Bart-Jan Deenik was de eerste toerwagenrijder in zijn Ford Falcon, voor Henk van Gammeren, met Bert Mets in zijn Mini als derde algemeen en eerste in CT07. Ralf Wagner reed spectaculair in zijn Lotus Cortina; hij overleefde een excursie buiten de baan en won CT08 voor Magnus Lillerskog.

Alle uitslagen: https://raceresults.at/Results/organisator/2022?evenement=Auto+Rennen&race=Preis+der+Stadt+Stuttgart++Hockenheimring

Lees de laatst roddels uit de paddock in het online magazine: https://www.nkhtgt.nl/wp-content/uploads/2022/04/NKHTGT-Hockenheim-2022-editie.pdf

Volgende race: Zandvoort 4 en 5 juni.

NKHTGT, de Nederlandse historische raceserie voor toerwagens en GT’s gebouwd tussen 1947 en 1965, gaat over vier weken van start op Hockenheim.

Er hebben zich al ruim 40 rijders geregistreerd voor het seizoen 2022. Daaronder zijn meer dan 30 package deal-rijders die het volledige seizoen gaan afwerken. We zijn bijzonder verheugd een flink aantal nieuwe deelnemers te mogen verwelkomen. Hieronder zijn uiteraard Nederlanders, maar ook racers uit Zweden, Duitsland, Zwitserland en Italië. Het lijkt erop dat we dit jaar veel strijd gaan zien in de GTS10 klasse, want er is een record aantal Lotus Elans ingeschreven. Op toerwagengebied verheugen we ons op de terugkeer van de Ford Anglia. Waarschijnlijk geen kandidaat voor podiumplaatsen, maar hij wordt wel bestuurd door een oud-kampioen dus zeg nooit nooit! Op sponsorgebied is het nieuws gemengd: we hebben vier sponsordeals af kunnen sluiten, maar de beste plaats, prominent op onze voorruitstreamer, is nog vacant. Een unieke mogelijkheid om internationaal reclame te maken.

De NKHTGT kalender voor 2022 zier er als volgt uit:

Maand	Dag	Format race	Evenement
April	22-24	Qly 30 – 2×45	Preis der Stadt Stuttgart, Hockenheim
June	4-5	Qly 25 – 2×40	Zandvoort Pinksterraces
June	24-26	Qly 30 – 1×61	Spa Summer Classic
Aug	5-7	Qly 30 – 2×30	Jack’s Racing Days Assen
Aug	26-28	Qly 2×15 – 2×30	Anderstorp, Sweden
Oct	7-9	Qly 45 – 1×120 + 1 x 30	Dijon Motors Cup

Meedoen? We verwelkomen graag rijders met een FIA-specificatie pre-’66 toerwagen, GT of GTS. Is je auto nog niet voorzien van een HTP? Geen probleem, we hebben een invitatieklasse. De inschrijving voor de extra voordelige package deal is inmiddels gesloten, maar voor individuele inschrijvingen zijn bij nagenoeg alle races nog startplaatsen beschikbaar. De kosten zijn slechts € 845 per evenement. Alle informatie is te vinden op onze website www.nkhtgt.nl. Heb je vragen, wil je meedoen, of (hoofd)sponsor worden? Mail naar race@nkhtgt.nl.